为全面掌握辖区青少年儿童暑期交通安全意识、日常出行风险隐患以及家长监护履职情况，精准研判暑期道路交通安全突出问题，靶向开展交通安全宣传整治工作，切实防范化解青少年儿童暑期道路交通安全事故风险，2026年暑期，无锡警方组织开展青少年儿童暑期交通安全专项问卷调查。本次问卷围绕青少年儿童基本情况、暑期出行特征、交通陋习隐患、家校安全教育、安全风险认知及防控建议等维度设置调查内容，广泛征集家长及群众真实反馈，所有参与信息均严格保密。现将本次问卷调查各项数据结果逐条梳理、汇总分析如下：

　　一、调查对象基本信息情况

　　1、孩子性别情况：参与调查者中，男孩占54%，女孩占46%，男女样本比例均衡，调研数据具备普遍性与代表性。

　　2、孩子年龄情况：参与调查者中，0-4岁占13%，4-8岁占28%，8-12岁占35%，12-18岁占21%，18岁以上占3%。样本以中小学适龄儿童为主，贴合暑期交通安全重点管控群体。

　　3、孩子在读年级情况：参与调查者中，未入学占12%，幼儿园占26%，小学占38%，初中占17%，高中占5%，大学及以上占2%。低龄未成年群体占比最高，是暑期交通安全防护的核心人群。

　　4、家长文化程度情况：参与调查者中，初中及以下占8%，高中或中专占22%，大专占34%，本科占32%，硕士及以上占4%。受访家长整体文化水平偏高，具备良好的安全教育认知基础。

　　5、孩子常住地情况：参与调查者中，农村占25%，乡镇占33%，城市占42%。城乡乡镇样本全覆盖，能够全面反映不同区域道路交通环境下的儿童安全差异问题。

　　二、暑期监护与出行基本特征

　　6、暑期主要监督监护人情况：参与调查者中，父母监护占62%，爷爷奶奶或外公外婆隔代监护占27%，哥哥姐姐监护占5%，亲戚朋友监护占2%，自行监管占3%，其他占1%。暑期隔代监护、无人监管群体占比较高，安全监护薄弱环节突出。

　　7、孩子暑期出行计划情况：参与调查者中，孩子暑期有出行计划占89%，无出行计划占11%。绝大多数青少年暑期外出活动频繁，道路交通接触风险大幅提升。

　　8、孩子暑期出行交通工具选择（多选）：参与调查者中，选择私家车出行占86%，公共汽车占53%，出租车占31%，高铁（火车）占28%，飞机占12%。私家车为暑期儿童出行最主要交通工具，私家车乘车安全是管控重点。

　　三、乘车出行安全陋习隐患情况

　　9、儿童乘车危险行为（多选）：参与调查者中，不愿乘坐安全座椅或系安全带占42%，将头或手伸出车窗外占35%，突然开车门上下车占18%，在车上干扰驾驶人员行车占16%，在车上蹦蹦跳跳占29%，其他危险行为占7%，以上均无占23%。超七成儿童存在不同程度乘车陋习，乘车安全规范意识薄弱。

　　四、路面通行安全隐患行为情况

　　10、暑期路面危险玩耍行为（多选）：参与调查者中，在小区出入口玩耍占38%，在停车场或路侧停车区玩耍占32%，在村边或国省道路附近玩耍占19%，在马路上打闹、逗留占25%，不按交通规则横穿马路占22%，翻越隔离栅栏占8%，在道路上使用平衡车、滑板车、轮滑等占27%，其他危险行为占6%，以上均无占17%。暑期儿童户外危险路面行为多发，隐蔽性风险隐患突出。

　　11、孩子骑自行车玩耍情况：参与调查者中，经常骑行占24%，偶尔骑行占51%，从不骑行占18%，不会骑自行车占7%。超七成青少年儿童暑期有骑行自行车行为，非机动车出行风险覆盖面广。

　　12、儿童自行车骑行危险行为（多选）：参与调查者中，脱把骑行占28%，脚刹制动占33%，陡坡冲刺占17%，逆向骑行占21%，追逐竞技占25%，互相攀附占13%，其他危险行为占5%，以上均无占22%。大部分骑行儿童存在不规范、危险骑行行为，安全骑行素养亟待提升。

　　五、家校交通安全教育开展情况

　　13、家庭交通安全教育情况：参与调查者中，家长经常开展交通安全教育占35%，偶尔开展占56%，从不开展占9%。超半数家庭安全教育碎片化、不常态化，家庭教育短板明显。

　　14、学校交通安全教育情况：参与调查者中，学校经常开展交通安全教育占68%，偶尔开展占29%，从不开展占3%。学校安全教育普及度较高，但暑期离校后教育断层问题突出。

　　15、家长驾车交通违规行为情况：参与调查者中，经常违规占4%，偶尔违规占43%，从不违规占45%，不会驾驶占8%。近半数家长存在驾车陋习，易对孩子产生不良示范效应。

　　六、交通安全风险认知与研判

　　16、孩子交通安全最大威胁（多选）：参与调查者中，认为孩子自身不遵守交通规则占63%，行驶车辆不遵守交通规则占58%，道路环境存在不安全隐患占41%，孩子交通安全意识缺乏占65%，监护人监管不到位占52%，无法预料的意外事故占29%。群众普遍认为，儿童自身意识缺失、监护人履职不足是核心风险根源。

　　七、安全教育优化方式民意反馈

　　17、优化儿童交通安全教育有效方式（多选）：参与调查者中，家长加强日常安全教育提醒占78%，学校开设安全教育课程占71%，校社开展安全实践活动占68%，公共场所增设安全警示标语占53%，媒体推送安全宣传内容占61%，儿童安全绘本读物占42%，家长带头守法占75%，其他占2%。家校联动、家长示范、实景宣传是群众认可度最高的宣教模式。

　　18、强化儿童交通安全保障举措（多选）：参与调查者中，提高全民交通安全意识占73%，加大交通违法惩罚力度占66%，完善道路交通建设占69%，强化交通工具安全审验占51%，增设道路文明劝导员占48%，压实监护人监护责任占77%，其他占3%。群众高度认可监护履职、设施完善、从严执法的综合治理模式。

　　19、交警部门有效治理措施（多选）：参与调查者中，支持加强路面巡逻、整治周边隐患占82%，加强宣传教育、提升家校意识占85%，强化执法监督、严查违法占76%，开展安全自救技能培训占59%，其他占2%。宣传引导与路面管控结合的治理方式最贴合群众需求。

　　八、综合研判与工作小结

　　综合本次全维度问卷调查数据结果，当前辖区青少年儿童暑期交通安全整体呈现基础意识有铺垫、暑期隐患较突出、家校监管有短板、共治体系待完善的特点。一是学校常态化安全教育覆盖面广、成效扎实，但暑期离校后教育断层，学生自律性显著下降，各类交通陋习集中反弹；二是家庭监护短板突出，超三成家庭为隔代监护，近六成家长安全教育碎片化，且近半数家长存在驾车陋习，负面示范影响较大；三是出行风险高度集中，私家车乘车不规范、路面嬉戏打闹、非机动车危险骑行三大问题占比最高，是暑期涉未成年交通事故主要诱因；四是群众共治意愿强烈，普遍期盼公安、学校、家庭、社会多方联动，通过常态化宣传、精细化隐患整治、刚性化执法管控筑牢安全防线。

　　下一步，无锡警方将紧扣本次问卷调研数据反映的突出短板，聚焦青少年儿童暑期高频出行场景，坚持“宣传赋能、隐患清零、家校联动、严管严控”四维发力，针对低龄儿童、隔代监护家庭、非机动车骑行群体开展差异化靶向宣教，常态化排查整治校园及周边、城乡道路安全隐患，持续强化路面交通执法管控，压实家长监护主体责任，全方位织密青少年儿童暑期交通安全防护网，全力防范涉未成年人道路交通事故发生，持续维护辖区暑期道路交通安全形势平稳有序。