电动三轮车出行便捷，用车成本低廉，是不少乡村群众的代步选择，但是无证驾驶、无牌上路、路口抢行转弯，各类违法现象屡禁不止。近期就发生了这样一起事故，再次敲响交通安全警钟。

2026 年 5 月 12 日6 时许，83 岁的黄某在未取得机动车驾驶证、车辆无号牌的情况下，驾驶电动三轮车沿鲸水线由东向西行驶，行至无锡市宜兴市丰张线路口准备左转弯过马路。途经路口时，黄某未礼让沿丰张线由北向南正常直行的吕某所驾小型新能源汽车，紧急避让过程中三轮车失控侧翻摔倒，事故造成黄某本人受伤、电动三轮车车体受损。

经交警现场勘查、调取取证，黄某三项违法行为均违反现行道路交通法律法规，是事故发生的主要原因。

法律链接

1、《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条第一款：驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。

释义：依据相关规定，货运、载客类电动三轮车归入正三轮摩托车（机动车）管理，上路须考取 D 证驾驶证，无证驾车属于法定交通违法。

2、《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条第一款：驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

释义：合规电动三轮车需列入工信部机动车产品公告，完成车辆注册登记、申领号牌、投保交强险；未上牌车辆不具备合法上路资质。

3、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第（七）项：机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。

释义：路口转弯让直行是法定通行准则，转弯车辆需减速观望，确保直行车优先通行后再通过路口。

电动三轮车四类违规上路风险，无有效驾驶证驾驶出险自行担责

电动三轮车属于机动车，必须考取 D 证驾驶证才能上路行驶。没经过正规驾考培训，驾驶人不懂交规、不会控车，一旦肇事，无证违法在先，大多要自担事故损失，还要面临罚款、扣车处罚。

车辆没注册上牌，无法购买保险

只有列入工信部机动车公告、手续齐全的电动三轮车，才能去车管所登记上牌、购买交强险；非标杂牌电动三轮车不在公告目录，不能上牌、买不了保险，发生磕碰伤人事故，所有医药费、修车费全部由车主个人承担。

车辆无合格出厂手续，车况无安全保障

无正规合格证、未通过安全检测的电动三轮车，刹车、车架、线路多为劣质配件，缺少出厂质量管控，上路易刹车失灵、车身断裂，紧急避险极易翻车。

私自改装加装，破坏原车安全结构

私自加装车棚、加宽车厢、改装提速电机，会改变车辆重心，原本稳定性就偏弱的电动三轮车，重载、急转弯时侧翻概率成倍上升。

先办齐三项手续再上路

选购电动三轮车一定要选择有工信部公告、整车合格证的合规车型；取得D证驾驶证、车辆注册号牌、交强险保单，三证齐全方可合法上路（宜兴车管所及各机动车服务站均可办理上牌）。

行经路口减速，转弯必让直行

村镇岔口、红绿灯路口提前减速瞭望，左转、右转电动三轮车礼让直行汽车、非机动车，禁止突然横穿马路、抢行穿插。

驾乘全员规范佩戴安全头盔

电动三轮车无封闭车身防护，侧翻摔倒头部受伤风险极高，无论短途买菜还是长途出行，骑行时必须全程戴好安全头盔。

严守载人载货法定标准

按照车辆行驶证核定人数载客、核定尺寸载货，货运电动三轮车严禁违规拉客载人；货物不超高、超宽、超重，避免重心失衡翻车。

摒弃危险驾驶陋习

不闯红灯、不逆行、不酒后驾车，晨昏视线差时低速慢行，远离货车盲区，不私自改装车辆结构。