近年来，无锡市公安局交管支队持续将“礼行”的文章做深做实，从人行横道关爱工程的全面铺开到道路合流处交替通行、彼此礼让的巧思设计，还有右转停车的耐心等待，一项项暖心举措不断标高文明交通的尺度，文明礼让在无锡蔚然成风。

品质提升 人行横道更安全

　　在无锡的道路上，围绕“尊法、守规、明礼”的宣传引导从数年前就已经展开，“礼行”文化持续浸润。自2023年起，无锡交管支队实施“人行横道关爱工程”，制定了《人行横道品质提升指南》，全面提升人行横道安全防护水平，预防和减少斑马线上的交通事故。截至目前，无锡市3197条主次干道的人行横道以及2876条支路的人行横道已完成规范化、精细化、品质化三类标准的安全提升，人行横道伤人、亡人交通事故逐年下降。

　　智能化改造让人行横道更安全，精细化设计让通行效率再提高。目前，全市人行横道安全防护水平有了本质提升：智慧行人一体式交通信号灯、后退式停止线、低位照明系统、“Z”字形斑马线……一系列改造，不仅提升了行人过街的安全指数，更让交通参与者的“礼让”内化于心、外化于行。在高浪路、南湖大道等主干路上，“Z”字形二次过街设施有效提升了行人过街的安全性，而交通标志的强提醒，让驾驶人在斑马线前能更多地接收到警示信息，自觉做到停车让行。

交替通行 保证效率提升

　　近日，在无锡惠山隧道北侧入口匝道、西内环快速路隐秀路北侧入口匝道等道路合流处，一排醒目的数字引起市民关注。这是“交替通行”的标志标线，引导车辆按照地面标线的指示先1、再2、再3，反复交替有序汇入道路主线，从而有效地保证了汇入口的通行效率。无声的交通标志标线背后，彰显的是有温度的“礼让”互动。

　　快速路入口的“交替通行”有效降低了交通冲突，减少了因抢行、加塞造成的剐蹭、追尾等交通事故。据介绍，采用“交替通行”引导和科技手段诱导后，因变道冲突导致的堵车现象和交通事故发生率明显降低，整体通行效率提升20%以上。

　　礼让是文明，是责任，更是行车安全的保障。“机动车通行常见的‘礼让’体现在四个方面：转弯让直行、右转让左转、环岛车辆让行、让右原则。这些不仅是法律的规定，更是和谐文明的交通环境之所需。”无锡交管支队相关负责人介绍，近年来，通过社会各界的大力宣传引导，无锡机动车交通事故数大幅降低，以前道路上常见的“你我争行”已经慢慢转变成了“安全同行”。

右转停车 让行已成习惯

　　近日，在无锡南湖大道与大通路交叉路口，一辆准备右转的货车在停止线内稳稳停住，驾驶人观察了一下右侧路况，在确认安全后慢速转弯通过。2022年，无锡全面推行机动车“右转停车让行”管理，在全市大中型汽车流量较大的282个路口专门安装“停车让行”标志，在大中型车辆频繁通过的路口设置右转弯停车观察区和硬隔离设施，全力压降汽车右转引发的交通事故。这项举措从一开始强制推行，如今，货车驾驶人在路口“右转礼让”已成习惯。

　　“礼行礼让”的习惯在慢行交通系统同样得到体现。在高浪路的非机动车道内，白色虚线将这条宽度超过3.5米的非机动车道划分为电动自行车车道和自行车道，实现非机动车道“快慢分离”，不同车速的非机动车互相礼让、互不干扰，慢行交通变得更加安全。在梁清路隐秀路口，非机动车道则是单独划分出了左转弯车道，让转弯和直行非机动车能“线内停车、分道等候”，通行秩序和效率明显提升。

　　此外，无锡还有36处非机动车道装有“非机动车主动减速系统”，防滑材料产生的物理颠簸感和醒目的颜色，提醒非机动车骑行人要主动减速行驶，地面设置的主动发光地灯也通过亮光提醒过往车辆注意前方道路的变化、主动礼行礼让。