今年以来，无锡市公安局交警支队深入贯彻中央、省、市关于安全生产系列部署，按照省、市工程运输车交通安全管理要求，突出违法查处、源头治理、社会联动等重点，加大工程运输车交通管理力度，年累计查处工程运输车交通违法3.8万余起，工程运输车交通事故数和亡人数同比分别下降11.5%和22.2%。

　　一、严惩交通违法。紧盯工程运输车故意遮挡号牌、闯红灯、超限超载等严重交通违法，以零容忍态度，始终保持高压严管态势。一是常态化集中整治。结合全省“飓风”统一行动，每周至少组织一次大兵团作战，设置56个常态化整治点位，对号牌污损、放大号牌不清晰、装载货物超过栏板等显见性交通违法逢车必查、一车多查，形成声势浩大的管理阵势。二是强化靶向打击。依托大数据分析，做强情报研判，汇聚治理工程运输车交通违法、交通事故等海量数据，开展深度分析和精准研判，定期编发《研判报告》，大大提升查处效率。三是优化执法模式。抽调精干警力，组建“尖刀突击队”、“交叉执法队”，打破区域划分，采取定点伏击与动态巡查相结合的方式，出其不意开展交叉互查，扩大震慑效果。

　　二、牢源头关口。把源头监管作为工程运输车管理的第一道防线，夯实基础工作，常态化比对审核，严防源头风险。一是强化信息采集。全面摸排工程运输车辆、单位、工地等信息，逐一登记造册，建立基础台账，做到底数清、情况明。二是严格审核管理。建立实施工程运输车通行证“黑名单”管理制度，落实暂缓核发通行证管理措施，累计核查比对“黑名单”车辆1.5万余辆次，对259辆“黑名单”车辆暂缓办理通行证。三是调整通行措施。自6月1日起，将市区工程运输车辆禁行范围扩大到市区全部道路，同时，自5月1日起，将工程车准行证有效期由3个月缩短至1个月，增加准行证申请办理频率，并落实凡发必核、凡发必查措施。

　　三、紧密协作配合。在深挖内潜基础上，积极联合外部职能部门，推动工程运输车辆的社会共治共管。一是开展警务改革，整合力量。积极组织派出所、警务站、巡特警大队力量参与集中整治行动，发挥社区民警深入源头企业，对重点驾驶人、重点运输企业开展宣传和监管，最大限度整合警力。二是强化部门协作，联动共治。依托超限超载治理联合执法工作机制，联合住建、城管、交通，不定期开展多部门、跨区域的联合整治行动，做到联合执法与突击整治有机结合。

　　四、开展利剑行动。坚持主动出击、先行一步，将工程车整治纳入2020年公安交警“20项”重点工作，从7月下旬起，打响“利剑”整治战役。一是统一管理标准。制定推出“六统一”监管新措施，通过统一准入标准、统一防护措施、统一放大号牌、统一扫码举措、统一卫星定位、统一惩戒措施，打造全链条、闭环式源头监管新格局。二是强化宣传警示。加强与新闻宣传媒体合作，组织开展全方位、高频次警示曝光和宣传提示，曝光典型案例45起，严重交通违法2808起，发布工程运输企业“红黑榜”19期。开展集中宣讲350余场，督促企业制作展示宣传横幅1200余条，推送安全警示信息1.5万条，全力营造安全行驶氛围。三是加大科技装备投入。结合工程运输车违法特点，在必经线路增设电子监控抓拍设备13套，填补管理漏洞，已电子抓拍工程车违反限行规定2013起、超速行驶近百起。